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(中央社台北12日電)中國大陸大城市裡,共享自行車因為解決「最後一公里路」的交通問題而廣受歡迎,不過,上海官方表示,將加強執法,禁止未滿12歲的孩子騎共享自行車。

上海街頭上可見到許多類似台灣YouBike的「共享單車」,由私人企業經營,由於沒有固定的停車點,可隨時隨處透過手機app鎖車、還車,十分便利。

澎湃新聞報導,大陸的「道路交通安全法實施條例」本來就規定,騎自行車、三輪車必須年滿12周歲;騎電動自行車和殘疾人機動輪椅車必須年滿16周歲。

不過,現在許多上海的孩童也使用手機軟體租承共享單車,還在馬路上玩了起來。也有家長租了自行車後,就在馬路上教孩子勸敗騎車。

報導說,上海市教育部門、交通管理部門和共享自行車企業共同協商,好評商品近期將推出一系列規範未成年人騎行的舉措,包括改進共享單車註冊辦法、交管部門加強巡查執法、學校加強安全教育等,嚴禁12周歲以下孩子騎行共用單車。

此外,自行車上將張貼相關警示標語,廠商也將不在中小學等未成年人出入集中的場所放置共享自行車。1060212

下面附上一則新聞讓大家了解時事

為了磨合內閣團隊默契,行政院今天(18日)下午舉行「行政院政務團隊工作會議」,行政院發言人徐國勇中場休息轉述指出,上半場討論跨部會協調、政策論述,以及對外溝通等議題,會中達成政策定案之後才會對外說明的共識,且部會首長、政務副首長都必須有政策論述能力,並且要與部會的三級機關首長好好溝通,借重其行政經驗。

行政院政務團隊工作會議18日下午舉行,除僑務委員長吳新興、法務部長邱太三因為其他公務無法參加外,包括行政院長林全、各部會首長、政務副首長和其他政務人員共79人參加。

行政院發言人徐國勇中場休息轉述指出,會中討論行政院與部會之間和跨部會之間的協調,有時候需要由政務委員出面,但絕對沒有「大政委、小部長」的情況,協調定案後由各部會說明政策內容與方向。

徐國勇表示,部會首長、政務副首長必須有政策論述能力,且必須是定案、成熟的政策才對外說明。他說:『(原音)院長及各位首長有熱烈討論,最主要是各部會,包括首長及政務副首長都必須要能獨當一面,尤其關於政策說明論述,也就是自己部會的政策,自己要論述清楚。』

徐國勇也舉例,之前內政部關於老屋健檢的政策,因為沒有完全定案,就對外說明,導致外界認為老屋買賣時必須檢附健檢結果,引發誤會,但實際上政策尚未定案。

他也表示,最近財政部在討論稅制改革的議題,但學者仍有不同看法,首長受訪時應避免被認為偏向某一方,否則等到定案政策與原先方向不同時,可能又會被質疑「髮夾彎」。

另外,會中也強調傾聽民意,制定政策或修法時,要充分與各團體溝通,且溝通期不能淪為形式,必須納入不同意見形成政策;會中也希望各部會借重三級機關首長的經驗,加強與他們的聯繫與溝通。

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